21/06/05 境港日帰りツーリング

昨日は朝４時半スタートで176号線から北近畿豊岡道で
八鹿氷ノ山インターで降り、9号線で鳥取へ。
米子までは無料の山陰道で行き、境港を目指します。
気温は三田で13度から昼の境港は27度とアウターを
1枚ずつ脱いで対応しますが、最後はメッシュです。
10時半　境港に到着。水木しげるロードで写真を撮り


直売センターで早めの昼食
へへへ　　特選　海鮮丼です。

うまい！　来て良かった。幸せ。
合計650km　12時間のツーリングでした。

21/03/07 赤穂ツーリング

3/7に友人3名とツーリングに行ってきました。
9時　第2神明　明石SA　集合なので
5時から1時間半ジョギングして　7時出発し
下道で行きました。第2神明から加古川バイパス、
姫路バイパスを通り250号線で道の駅みつで小休止
カキフライ、カキ焼きを食べて　出発。途中で
ドローン撮影タイム

DJI Mavic いいなーーー
ちょっと欲しくなりました。
そのあとはかんぽの宿赤穂でゆっくりと
温泉三昧です。露天が気持ちいいですが
ちょっと小さい？
集合写真を撮り（バイクのみの写真ですが）

山陽道で帰宅しました。
楽しい一日でした。
また行きましょう。
おまけで今朝の日の出

最近のモーニングコーヒー

このところ　早朝にコーヒーを飲みに舞子
（明石海峡大橋）下の明石藩舞子台場跡に
行っています。
10/24 6:15

11/22 6:19

11/28 6:11

随分と暗くなりました。今日は風が強く
ちょっと寒いです。

09/19 東二見

朝早く　東二見に墓参り＋モーニングコーヒーしてきました。
先祖代々の墓です。
お寺さん

境内のさるすべりの穴も終わりです。

浜に出てコーヒータイムです。



秋の雲が

往復120km 　　3時間のプチツーリングでした。

08/29 早朝ツーリング

今朝の明石海峡大橋は快晴でした。
やはり須磨を過ぎると涼しいですね。
コーヒーも美味しく飲めます。

EOS 5D MK4 で撮りましたが400ピクセル
にすると何で撮っても一緒です。
暑いけど仕事、がんばろう

2/16 東二見モーニングコーヒー

今朝は東二見まで早朝ショートツーリングしてきました。ちょっと温いです。




モトクロスブーツを買いましたが、チェンジがし難い。ツーリングシーズンまでに慣れなくては。

今朝の東二見

今朝は5時半スタートで東二見まで墓参りに行ってきました。夜明けで朝日が綺麗。海でモーニングコーヒー。










コーヒーとクッキーと海と朝日。最高です。でも今日は仕事。

夜明けのコーヒー

今朝は大蔵海岸にCRF450Lで行ってきました。到着は夜明け前。寒いが気持ち良い朝です。

コーヒーとビスケットで夜明けを待ちます。




やはりCRF450Lは楽しい。レスポンスとトルクの感じがピッタリです。馬力を考えるとパワー不足のようですが、高回転まで回さないので全く問題ありません。楽しい。

12/01 紀伊半島日帰りツーリング

土曜日は朝　5時スタートで紀伊半島半分ツーリングをしてきました。海南まで高速です。80km/hは余裕たっぷりです。ハンドリングはWR250でパワー感はDR650のようです。途中紀ノ川SAで朝食

まだ夜明け前です。海南からは42号線で御坊、南部、すさみ、串本を越え橋杭岩で　1枚

天気も良く気温も上がってきました。気持ち良く那智の滝に到着

今回は熊野速玉大社をパスして本宮で昼食


新宮川の河原でラーメンを作りコーヒーとデザートで豪華フルコースです。このために7時間走りました。


熊野本宮大社を参拝しました。紅葉が綺麗です。

この後は温泉地温泉　滝の湯で　ひと風呂浴びます。前回はJAF会員300円でしたが500円になっていました。でも安いのは変わりません。この後は五條に抜け京阪和から阪和、阪神高速で帰宅しました。合計535km　19.53L　燃費27.4km/L　レーサーのエンジンなのに燃費が良い。時間11時間　高速は250kmくらいで残りは下道です。インプレッションですが私は低回転で走る方なのでパワー不足は一度も感じませんでした。有り余るトルクと敏感なレスポンスでコーナーが非常に楽しいバイクです。MT-07のほうがツーリングとしては楽なのでしょうが楽しさは断然CRF450Lです。不思議と低グリップのオフタイヤなのに車体がしっかりしているのか滑るような気がしません。サスも良く、どんなギャップも一発吸収。こんなに楽しいバイクは初めてです。難点はただ一つ、シートです。お尻が痛い。DRZ400SM並かな？WR250より痛くなるのが早いと思います。でもこのバイクで1日500kmも走る方が悪いのでこれは不問に。楽しい1日でした。

新しい打合せ、納品車 CRF450L

MT-07,SerowからCRF450Lに変えました。170cm 75kgで両足つま先ツンツン。でもWR250,DR650と同じくらいかな？シートが細いので思ったほど足つきは苦しくありません。低速トルクのカタマリですが、イナーシャはないのでスタート時にラフにつなぐとストンとエンストします。ホンダのエンジンにしてはうるさいですがこれはなれるかな。










今日のホンダさんの説明でビックリがひとつ。
インジェクションなのに低温時のチョークがある。
むかしのドカみたい。
明日は走ってきます。